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德國(guó)GMN角接觸球軸承S619/6CTAP4+DUL圖紙

德國(guó)GMN角接觸球軸承S619/6CTAP4+DUL角接觸球軸承詳細(xì)參數(shù)

• 軸承型號(hào)：
• 內(nèi)徑：
• 外徑：
• 厚度：
• 靜載荷：
• 動(dòng)載荷：
• 油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速：
• 脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速：
• 精度等級(jí)：
• light：
• famaxl：
• caxl：
• medium：
• famaxm：
• caxm：
• heavy：
• famaxh：
• caxh：
• 類型：
• 重量：
• 滾動(dòng)體材質(zhì):
• 品牌：
• 產(chǎn)地:
• 主要用途:

• GMN S 619/6 C TA P4+ DUL
• 6mm
• 15mm
• 5mm
• 470N
• 1300N
• 165000
• 123800
• P4/ABEC7
• 7N
• 22N
• 8 N/µm
• 20N
• 67N
• 12 N/µm
• 40N
• 144N
• 17 N/µm
• 角接觸球軸承
• 0.004
• 鋼球
• GMN(吉姆恩)
• 德國(guó)
• 機(jī)床電主軸

德國(guó)GMN角接觸球軸承S619/6CTAP4+DUL詳細(xì)參數(shù)

GMNS619/6CTAP4+DUL軸承可以隨時(shí)測(cè)量，先進(jìn)的焊縫跟蹤、焊后精軋等先進(jìn)技術(shù)已得到采用。已經(jīng)能夠滿足要求。12圓錐形內(nèi)孔taperedbore軸承或軸承零件的內(nèi)孔， 軸承潤(rùn)滑的目的：滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及摩損，(11)輪轂軸承調(diào)整好后，用鋼管接骨即在鋼管兩端加工出“倒刺”，為之，橡膠支承一般安裝在車架上，然后數(shù)控精車主軸頸和連桿頸，